FAA отменило самый длительный с 9/11 национальный стоп полётов из-за перегрузки коммуникаций
FAA завершило четырёхчасовой национальный стоп полётов, задержав более 8 500 рейсов, объяснив сбой перегрузкой устаревшей системы связи, а не кибератакой.
FAA США (Federal Aviation Administration) завершило четырёхчасовой национальный стоп полётов в пятницу, ставший самым длительным с атак 11 сентября 2001 года. Агентство заявило, что остановка была вызвана «чрезвычайными обстоятельствами», связанными с проблемой связи, затронувшей все центры управления воздушным движением.
Данные отслеживания полётов показали, что более 8 500 рейсов были задержаны и почти 8 000 отменены. На момент остановки в воздухе находилось около 3 500 самолётов; некоторые были перенаправлены, а другие продолжили полёт к пункту назначения. FAA возобновило полёты в 20:15 по восточному времени, разрешив ограниченные вылеты из международного аэропорта Сан-Франциско.
Международный трафик также пострадал. Eurocontrol сообщил, что рейсы в США из 42 стран-членов были приостановлены по запросу FAA, а аэропорт Сиднея прекратил все рейсы в США. Air Canada отменила трансграничные рейсы между США и Канадой.
Секретарь транспорта Шон Даффи на пресс-конференции сказал, что сбой создаст эффект домино на несколько дней, заявив: «Нам понадобится время, чтобы разобраться с тем, что произошло сегодня после обеда». Он добавил, что устаревшая аналоговая телекоммуникационная система была перегружена, что привело к отказу коммутаторов и маршрутизаторов и повлияло на связь и радары. Даффи оценил, что полная модернизация системы может стоить около 50 млрд долларов.
Секретарь национальной безопасности Марквейн Маллин сообщил, что официальные лица не нашли «никаких доказательств» кибератаки и исключили любую связь с недавним глобальным сбоем Microsoft. Маллин отметил, что внедрение новых технологий в старую систему привело к её перегрузке, но подчеркнул, что общественность никогда не была в опасности во время инцидента.
Это была вторая национальная остановка полётов со времён непосредственного послетравматического периода после захватов 9/11. Доктор Гай Граттон, доцент авиации в Кранфилдском университете, описал её как «самую худшую с 9/11, но явно не в таком масштабе».