Королевская комиссия заслушивает сотрудников John Holland и инспектора WorkSafe по поводу остановки работ 2022 года на Gap Road

Королевская комиссия по проекту «Big Build» вступила в третий день, заслушивая доказательства по проекту снятия железнодорожного переезда Sunbury Gap Road.

Бывший организатор CFMEU Пол Цимас стал первым представителем профсоюза, давшим показания, после того как свидетели описали участие профсоюза в остановке работ в 2022 году.

Инспектор WorkSafe Квинтон Дрюри рассказал о случаях, когда представители профсоюза сталкивались с ним на строительных площадках, включая эпизод на проекте Westgate Tunnel, где представители записали его инспекцию и проявили агрессию. Дрюри был допрошен о том, как регулятор справлялся с жалобами на безопасность, поднятыми членами профсоюза.

Сотрудники John Holland дали показания, что представители CFMEU прекратили работу на площадке Gap Road, заняв барьеры и приказав сотрудникам остановиться, ссылаясь на соображения безопасности. Помощник адвоката Эмбер Харрис спросила, имели ли представители профсоюза, не являющиеся представителями по охране труда и технике безопасности, законные полномочия останавливать работу.

Менеджер John Holland Джо Айгур сообщил комиссии, что в правительстве существует точка зрения, согласно которой компании необходимо заключить сделку с CFMEU для обеспечения будущих контрактов, приписывая эту позицию «офису министра».

Помощник адвоката Крис Янг KC напомнил аудитории, что свидетели были вынуждены присутствовать, и что предоставление доказательств было трудным для многих из них.

Комиссия указала, что двухнедельный блок слушаний будет продолжать сосредотачиваться исключительно на проекте Gap Road и событиях июня 2022 года, когда, как утверждается, CFMEU оказал влияние на программу «Big Build» стоимостью 109 млрд долларов.