В октябре 2026 г. продажи автомобилей в Индии достигли рекордных 5,24 лакх, лидирует Maruti Suzuki

Рынок легковых автомобилей Индии зафиксировал рекордные 5 24 226 проданных единиц в октябре 2026 года, что на 12,3 % больше, чем годом ранее. Рост в первую очередь обеспечил Maruti Suzuki, который отгрузил 2 12 384 легковых автомобиля – рост на 20,5 % в год и наивысшие месячные внутренние продажи в истории компании. С учётом экспорта и прочих категорий общий объём продаж Maruti достиг рекордных 2 76 120 единиц.

Tata Motors продемонстрировал свой самый сильный октябрь за всю историю: 73 894 внутренних легковых автомобиля, рост на 20,9 % и последовательный прирост на 7,4 %, вновь заняв второе место на рынке, опередив Mahindra на 556 единиц. Mahindra зафиксировала новый максимум в 73 338 внутренних SUV, рост на 2,4 % в год и на 14,4 % месяц к месяцу, хотя её доля рынка упала до 14,0 %.

Hyundai Motor India поставила 62 799 автомобилей, что составляет рост на 16,7 % в год и 9,9 % последовательный прирост. Kia India достигла наибольших месячных объёмов с момента выхода на рынок в 2019 году, продемонстрировав 33 462 единицы – рост на 13,2 % в год и 4,5 % последовательный прирост.

Toyota Kirloskar Motor испытала резкое падение, продав 29 521 единицу, что на 26,7 % меньше в год, но на 18,0 % больше, чем в сентябре, при этом её доля рынка упала до 5,6 %. Nissan, MG, Honda, VinFast и другие производители показали разнородные результаты: от сильного годового роста Nissan (37,4 %) до двузначных падений Volkswagen и Citroën.

Пять ведущих OEM – Maruti Suzuki, Tata Motors, Mahindra, Hyundai и Kia – совместно составили примерно 87 % от общего объёма продаж, подчёркивая концентрацию роста среди крупнейших игроков. Maruti Suzuki внесла около 63 % чистого прироста отрасли в 57 412 единиц, помогая ей вернуть долю рынка выше 40 %.

Аналитики отмечают, что конкуренция за второе место на рынке усилилась, при этом Tata и Mahindra находятся в тесном соперничестве, тогда как разрыв в показателях между лидерами и более мелкими производителями расширился, отражая различный спрос в разных сегментах автомобилей.