В Европе всплеск фальшивых угроз бомбами, нарушивших более 30 рейсов

Более 30 рейсов по Европе были нарушены на этой неделе после волны фальшивых угроз бомбами, заставивших выполнять отклонения, аварийные посадки и сопровождение истребителями. По крайней мере 27 рейсов пострадали в четверг, включая рейсы в Италии, Болгарии, Чехии, Франции, Испании, Польше и Соединённом Королевстве. Все самолёты приземлились безопасно, и проверки безопасности не обнаружили взрывчатых веществ.

Среди инцидентов рейс Finnair из Хельсинки в Рим был сопровождён истребителями, рейс Aer Lingus из Дублина в Рим был отклонён к французской военной авиабазе, а три рейса Ryanair, направлявшиеся в Софию, были перехвачены болгарскими истребителями. Другие затронутые авиаперевозчики включали LOT Polish Airlines, Aegean Airlines и Wizz Air, при этом несколько рейсов были отклонены к альтернативным аэропортам, таким как Будапешт, Пловдив и Варшавский Модлин.

Явной схемы не выявлено, хотя заметное число рейсов либо вылетало из Италии, либо было направлено туда, а Ryanair сообщил о наибольшем числе инцидентов. Комиссар ЕС по транспорту Апостолос Ццицикостас сказал, что «слишком рано делать выводы о том, связаны ли сообщённые инциденты».

Ответственные лица не идентифицировали правонарушителей. Источник из итальянского аэропорта сообщил Reuters, что электронное письмо под заголовком «Отчёт об угрозе» было отправлено нескольким авиакомпаниям и операторам аэропортов, утверждая, что устройства были размещены на входящих рейсах и взорвутся в течение 60 минут. Сообщение, якобы от «бойцов Мужского государства», не могло быть независимо проверено, а российский блогер, связанный с несуществующим Мужским государством, отказался от участия.

Эксперты по безопасности отметили, что хотя фальшивые угрозы бомбами не редкость, координация и масштаб на этой неделе необычны. Филип Бау, приглашённый профессор авиационной безопасности в Университете Ковентри, сказал, что события «кажутся отчасти скоординированными». Другие предположили, что угрозы могут быть частью более широкой стратегии «гибридной атаки», направленной на проверку процедур реагирования и создание неопределённости в воздушных перевозках.

Инциденты совпали с несвязанными кибератаками на системы холодильного оборудования супермаркетов в нескольких европейских странах, но связь не установлена. Сотрудники авиационной безопасности подчеркнули дорогостоящий характер таких сбоев; Бау оценил, что отклонение рейса может стоить до 250 000 долларов США, хотя расходы могут быть ниже для коротких маршрутов.

Авиакомпании следуют протоколам, установленным Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) и Международной организацией гражданской авиации (ICAO). Джоджи Уэйтс, директор по безопасности полётов в Британской ассоциации пилотов авиакомпаний, объяснил, что угрозы классифицируются по достоверности и, если они считаются достоверными, пилотам даются указания посадить как можно скорее, но безопасно.

Расследования продолжаются, пока европейские власти пытаются определить, являются ли угрозы отдельными фальшивками, подражательскими действиями или частью скоординированной кампании.