Верховный суд выделил сжигание остатков урожая и выхлопы транспорта в слушании по загрязнению Дели
Во время слушания о кризисе качества воздуха в Национальном столичном регионе Верховный суд потребовал заранее объявлять цены на покупку остатков урожая и отметил, что как сельскохозяйственные пожары, так и выхлопы транспорта способствуют сильному загрязнению.
Судебная коллегия Верховного суда во главе с главным судьёй Индии Сурья Кантом и судьями Джоймаля Багчи и В. Мохана заслушала петицию о постоянной проблеме загрязнения воздуха в Национальном столичном регионе. Судьи потребовали, чтобы цена закупки остатков урожая объявлялась заранее, а также чтобы сельским советам (грам панчаятам) предоставлялась система управления.
"Надеюсь, вы все наслаждаетесь погодой в Дели", — отметил главный судья в начале заседания.
Амикус кюри Апараджита Сингх сообщила суду, что уровни загрязнения остаются в категории «серьёзное», влияя даже на её голос, и сравнила вдыхание регионального воздуха с «курением 30 сигарет каждый день». Она оценила, что сжигание остатков урожая составляет около 14 % загрязнения Дели, и подчеркнула необходимость срочных мер по ограничению как сельскохозяйственных пожаров, так и сжигания мусора в местных условиях.
Коллегия задала вопрос, является ли сжигание остатков урожая единственной причиной, спросив, не играют ли роль также обеспеченные слои населения и их частные автомобили. Сингх подтвердила, что транспорт является основным источником загрязнения в районе Дели-НКР.
"Сертификаты о выбросах привязаны к геотегу в месте их выдачи, и топливо недоступно без сертификата", — сказала дополнительный генеральный советник Айшварья Бхати, описывая меры, такие как ограничение въезда транспортных средств, соответствующих стандарту BS-6, вывод из эксплуатации дизельных рикш и ужесточение регулирования междугородних автобусов.
Бхати также отметила, что схема по борьбе с сжиганием остатков урожая уже действует, и правительство представило записку с деталями региональных действий. Она упомянула План действий с градацией реагирования (GRAP) и подчеркнула, что география Дели затрудняет рассеивание воздуха зимой.
Суд указал на пробелы в соблюдении предыдущего указания по предотвращению простоя транспортных средств на платных пунктах, отметив, что автомобили часто останавливаются на границе Дели с работающими двигателями, что ещё больше ухудшает качество воздуха.
"Сертификаты о выбросах привязаны к геотегу в месте их выдачи, и топливо недоступно без сертификата", — добавила Бхати, подчёркивая как немедленные, так и среднесрочные шаги по улучшению общественного транспорта.
Главный судья Кант отметил, что индекс качества воздуха приближается к 400, и что множество мероприятий, включая фестивальные празднования, добавляют к нагрузке загрязнения.