Hyundai Bayon базовая версия против топовой комплектации i20: сравнение цены, размеров и характеристик
Hyundai Bayon SUV стоит от 10 лакхов, а топовая версия i20 Asta (O) варьируется от 9,25 лакхов до 10,44 лакхов, с различиями в габаритах, мощности и оснащении.
Новый компактный кроссовер Hyundai Bayon позиционируется между моделями Venue и Creta и стоит 10 лакхов за базовую комплектацию HX2. Топовая версия i20 Asta (O) предлагается в диапазоне от 9,25 лакхов до 10,44 лакхов, в зависимости от механической или автоматической коробки передач.
По размеру кузов Bayon шире, выше и примерно на 250 мм длиннее, чем суб-4-метровый хэтчбек i20, что придаёт ему более сильное присутствие на дороге. i20, однако, может быть лучше приспособлен к плотным городским условиям благодаря меньшему габариту.
Выбор цветов различается: Bayon доступен в трёх оттенках, а i20 предлагает пять вариантов, включая двухцветные и матовые отделки.
Наборы функций также различаются. Комплектация i20 Asta (O) включает 10,25-дюймовый инфотейнмент-экран, люк, двухцветные легкосплавные диски, имитацию кожи и камеру заднего вида. Базовая комплектация Bayon предоставляет светодиодные фары, 16-дюймовые диски и стандартный список оборудования, хотя ей не хватает нескольких премиальных элементов i20.
Спецификации силовых агрегатов показывают, что Bayon оснащён 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 144 Нм, доступным только с механической коробкой передач. i20 использует меньший 1,2-литровый двигатель мощностью 88 л.с. и крутящим моментом 115 Нм, доступный как с механической, так и с автоматической коробкой CVT.
CarDekho отмечает, что более высокий дорожный просвет, более просторный салон и более мощный двигатель Bayon могут привлечь водителей, которым важны шоссе и дальние поездки, тогда как более богатый список функций i20 может предложить большую ценность для тех, кто ищет компактный автомобиль премиум-стиля.