Тарифы США на канадский импорт повышают цены и напрягают рабочие места

Тарифы президента Дональда Трампа на примерно 20 млрд долларов канадского импорта влияют на торговые потоки и потребительские расходы по обе стороны границы. Американские производители стали, алюминия, пиломатериалов и автомобилей, которые полагаются на американский рынок, увидели падение экспорта: поставки стали сократились вдвое, а экспорт пиломатериалов оказался примерно на 20 % ниже уровня 2024 года, согласно Банку Канады. Сокращённый объём производства способствовал потерям рабочих мест в наиболее пострадавших секторах.

Канадские домохозяйства также ощущают рост расходов. Государственные данные показывают, что потребительские цены в августе были на 3 % выше, чем годом ранее, цены на продукты питания выросли на 2,8 %, а транспортные расходы – на 7,5 %. Цены на товары, подпадающие под тарифы, включая продукты питания, бытовые товары, мебель, электронику и бытовую технику, увеличились примерно на 6 % больше, чем сопоставимые товары без тарифов, сообщает центральный банк.

«Администрация Трампа жалуется на доступ к молочным продуктам и, в целом, эти жалобы полностью обоснованы», — сказал Дэвид Клемент, менеджер по североамериканским делам в Consumer Choice Center. Клемент добавил, что Канада налагает высокие тарифы на американскую курицу, индейку, яйца, сыр и молоко, и отметил, что различия в доступе к рынкам проистекают из отдельных торговых соглашений, таких как USMCA, согласованное во время первого срока Трампа.

Скотт Линциком, вице-президент по общей экономике в Институте Катто, сказал, что более 99 % торговли США-Канада была беспошлинной до 2025 года и что переговорщики исторически терпели споры по политически чувствительным продуктам, чтобы сохранить более широкие отношения. «Администрация Трампа до сих пор отказывается заключать сделку», — сказал он, добавив, что свободная торговля удобрениями, энергией и пиломатериалами помогает держать цены низкими для американских фермеров, застройщиков и потребителей.

Линциком предупредил, что сочетание тарифов и роста цен на энергоносители — отчасти связанное с конфликтом в Иране — создаёт «двойной удар» для потребителей, поскольку более высокие цены на дизель повышают стоимость транспортировки товаров. Он описал рост цен на дизель как аналогичный тариф, увеличивая стоимость доставки продукции покупателям.

Несмотря на напряжённость, Клемент предостерёг, что партнёрство Канады и США остаётся одним из самых сильных торговых отношений в мире и должно укрепляться, а не ослабевать.