Совет Нью-Йорка проголосовал за поэтапный запрет конных экипажей к 2028 году
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Совет Нью-Йорка проголосовал 40–7 за прекращение работы конных экипажей в Центральном парке к июню 2028 года, одновременно предусмотрев программу перехода для водителей на фоне угрозы судебного иска со стороны профсоюза.
В четверг Совет Нью-Йорка проголосовал 40–7 при двух воздержавшихся за принятие закона Романча, давно назревшей меры, которая поэтапно прекратит работу конных экипажей в Центральном парке к 1 июня 2028 года. Закон назван в честь 18-летнего Романча Махаджана, который погиб в июне после того, как его выбросило из экипажа.
Законопроект обязывает администрацию мэра Зохрана Мамдани создать программу перехода для более чем 150 кучеров, предлагая профессиональное обучение, карьерные консультации и направление на работу, хотя он не гарантирует денежной компенсации.
«Мы очень уверены в этом законе. Именно поэтому мы потратили время на работу над ним летом», — сказала на пресс-конференции спикер Совета Джули Менин, добавив, что совет усилил защиту работников и готов к юридическому вызову.
Профсоюз транспортных работников, представляющий работников отрасли экипажей, предупредил, что добьется федерального судебного запрета, обвинив спикера Совета Менин в недостаточных консультациях с кучерами, пытаясь защитить устаревшую и жестокую индустрию от ответственности.
Президент Дональд Трамп раскритиковал решение в Truth Social, назвав опыт поездки в экипаже «квинтэссенциальным» и выразив сожаление по поводу его утраты «по политическим причинам».
Группа по защите прав животных PETA объявила о пожертвовании в размере 50 000 долларов для помощи в выводе лошадей из эксплуатации, а Central Park Conservancy указала на соображения безопасности, отметив, что инцидент стал уже девятой аварией, связанной с экипажами, чуть более чем за год.
Если закон подпишет мэр Мамдани, он положит конец почти 170-летней традиции и завершит давний политический спор вокруг одной из самых известных туристических достопримечательностей города.