Совет Нью-Йорка одобрил поэтапный запрет на конные экипажи к 2028 году
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Совет города Нью-Йорка проголосовал 40-7 за прекращение эксплуатации конных экипажей в Центральном парке к июню 2028 года, предусмотрев программу перехода для водителей, несмотря на угрозы судебных исков со стороны профсоюза транспортных работников.
Совет города Нью-Йорка в четверг проголосовал 40-7 при двух воздержавшихся, приняв закон «Романча», который поэтапно прекратит услуги конных экипажей в Центральном парке к 1 июня 2028 года. Закон назван в честь 18-летнего Романча Махаджана, который погиб после того, как его сбросило с экипажа в июне.
Закон требует, чтобы администрация мэра Зохрана Мамдани создала программу перехода для более чем 150 водителей экипажей, предлагая профессиональное обучение, карьерное консультирование и рекомендации по трудоустройству, хотя финансовая компенсация не гарантируется.
"Мы очень уверены в этом законодательстве. Поэтому мы потратили время на работу над ним летом," — сказала спикер совета Джули Менин на пресс-конференции, добавив, что совет усилил защиту работников и готов к юридическому вызову.
Транспортный профсоюз работников, представляющий работников конного бизнеса, предупредил, что будет добиваться судебного запрета в федеральном суде, обвиняя спикера совета Менин в недостаточном консультировании с водителями.
Президент Дональд Трамп раскритиковал решение в Truth Social, назвав опыт поездки на экипаже «квинтэссенцией» и выразив сожаление по поводу его утраты по «политическим причинам».
Группа защиты прав животных PETA объявила о пожертвовании в размере 50 000 долларов для помощи в выводе коней из эксплуатации, а Консерватория Центрального парка подчеркнула проблемы безопасности, отметив, что инцидент стал девятым случаем аварии, связанной с экипажами, за чуть более года.
Если закон будет подписан мэром Мамдани, он положит конец почти 170-летней традиции и завершит длительный политический спор вокруг этой знаковой туристической достопримечательности города.