Отмена налогового кредита на электромобили меняет рынок США, повышая спрос на гибриды и нанося удар производителям из Детройта
Устранение федерального налогового кредита в $7 500 для электромобилей снизило продажи EV, увеличило спрос на гибриды и создало явных победителей и проигравших среди производителей.
Президент Дональд Трамп подписал законодательный акт 30 сентября 2025 г., который завершил действие федерального налогового кредита в $7 500 для покупателей электромобилей. С момента отмены кредита продажи электромобилей упали, тогда как спрос на топливосберегающие гибриды вырос, поскольку цены на бензин превысили $4 за галлон.
Cox Automotive сообщил, что в США было продано 12 млн новых автомобилей за первые девять месяцев 2026 г., что сопоставимо с 2025 г. Однако лишь около 6 % этих продаж составили электромобили, против почти 10 % годом ранее. Транзакции с подержанными электромобилями показали умеренный рост.
Tesla остаётся доминирующим продавцом электромобилей, реализовав 242 100 электромобилей в первой половине 2026 г., при этом Model Y является её топовой моделью. Ранний выход компании на рынок и прежний доступ к налоговому кредиту помогли ей сохранить более половины электромобилей на дорогах США.
Бренды, ориентированные на гибриды, такие как Toyota, Hyundai и Kia, получили выгоду от сдвига. Toyota зафиксировала 21 855 продаж электромобилей, Hyundai — 26 936, а Kia — 12 627 в тот же период, в то время как их гибридные линейки привлекали покупателей, ищущих более низкие затраты на топливо.
Производители из Детройта увидели более резкое снижение. General Motors продала 56 679 электромобилей в первой половине 2026 г., против более 78 000 в предыдущем году, когда кредит ещё был доступен. > "Я не думаю, что это изменило нашу миссию. Мы всё ещё считаем, что электромобили — конечная цель," — сказала генеральный директор GM Мэри Барра в подкасте Fortune "Titans".
Объём продаж электромобилей Ford упал до 16 606 единиц, и компания объявила, что её F-150 Lightning будет переоснащён как электромобиль с увеличенным диапазоном, а не как полностью электрическая модель. > "Наш новый электропикап Fathom стоимостью $30 000 станет самым важным автомобилем будущего," — сказал генеральный директор Ford Джим Фарли USA TODAY в июле 2026 г.
Volkswagen прекратил производство своего в США построенного кроссовера ID.4 после продажи лишь 3 768 единиц в первой половине 2026 г., планируя вместо этого представить новые модели на европейских рынках.
В целом, отмена федерального налогового кредита на электромобили ускорила поворот рынка в сторону гибридов и поставила производителей, которые сильно инвестировали в стратегии полностью электрических автомобилей, в невыгодное положение.