Цены на дизель поднимают инфляцию, доходность казначейских облигаций следует за стоимостью топлива, Трамп объявил о сделке по поставкам российского дизеля
Цены на дизель в США остаются значительно выше прошлогодних, что заставило администрацию Трампа отложить федеральный налог на дизель и объявить о соглашении с Россией о поставках дизеля, в то время как доходность облигаций всё больше отражает цены на топливо.
Цены на дизель в США в среднем составили 6,28 доллара за галлон на этой неделе, что всё ещё примерно на 71 % выше, чем год назад, согласно данным Американской автомобильной ассоциации. Рост цен последовал за резким повышением цен на сырую нефть, которая подорожала на 56 % по сравнению с прошлым годом после того, как мощность переработки была затронута на Ближнем Востоке и в России.
Аналитики отмечают, что роль дизеля как ключевого сырья для производства, сельского хозяйства и логистики усилила его влияние на инфляцию. «Именно поэтому продукты торговались по двойной цене к сырой нефти в течение последних нескольких месяцев, чего никогда ранее не происходило. В конечном счёте, дизель и бензин вызывают инфляцию, а не сырая нефть», — написала Амрита Сен, директор отдела рыночной разведки в Energy Aspects, в Financial Times.
Повышенные затраты на топливо также усилили ожидания более жёсткой политики Федеральной резервной системы, при этом доходность 10-летних казначейских облигаций впервые начала двигаться в ногу с ценами на дизель, добавила Сен.
В ответ президент Дональд Трамп в понедельник подписал указ, откладывающий федеральный налог на дизель в размере 24 центов за галлон до конца года. Он также в пятницу объявил о сделке с президентом России Владимиром Путиным о поставках российского дизеля, начиная с более чем 300 000 тонн уже сейчас и дополнительных поставок в ближайшие месяцы.
Критики утверждают, что меры окажут ограниченное влияние на цены для потребителей. Майкл Линч, выдающийся стипендиат в Energy Policy Research Foundation, сказал Associated Press, что импорт российского дизеля вряд ли снизит общие затраты, отмечая, что существующие клиенты просто будут заменены.
Недавний опрос Politico показал, что лишь 10 % неопределившихся избирателей заявили, что снижение цены на бензин на 1 доллар за галлон сделает их более склонными поддержать кандидата от Республиканской партии, что свидетельствует об ограниченной электоральной выгоде от инициатив по снижению цен на топливо.