Red Bull доминирует в квалификации Гран-при Сингапура, а Mercedes показывает прогресс
Макс Ферстаппен занял полюс на Гран-при Сингапура, а модернизированный водитель Mercedes Кими Антонелли улучшил позицию до четвёртой. Несколько гонщиков, включая Исака Хаджара и Фернандо Алонсо, столкнулись с техническими проблемами и плохими стартовыми позициями.
Макс Ферстаппен завоевал полюс на Гран-при Сингапура, оставив его в одном старте от завершения своей безвыигрышной серии на трассе Марина Бэй. Гонщик Red Bull заявил, что нет «отговорок» для его плохого старта в спринте, отмечая, что команда-сестра достигла лучших стартов с тем же оборудованием.
Mercedes показала прогресс, когда Кими Антонелли сократил разницу до полюса с 0,7 до 0,2 секунды после крупного изменения настройки после спринта. Антонелли сказал, что новая конфигурация уменьшила переупрямление и повысила уверенность при торможении, и предположил, что команда установит обновление обоим гонщикам для следующей гонки в Остине. Его товарищ по команде Джордж Рассел описал результат как положительный, но отметил, что команда всё ещё «не удовлетворена» пакетом и нуждается в большем времени для оптимизации настройки.
Шарль Леклер из Ferrari квалифицировался вторым после сильного последнего круга, несмотря на прежний износ шин и проблемы с управляемостью. Он указал, что всё ещё не полностью доволен машиной, но похвалил её выступление. Льюис Хэмилтон занял третье место, результат, который он назвал разочаровывающим после прежней уверенности в своих квалификационных заездах.
Фернандо Алонсо из Aston Martin и Ленс Стролл квалифицировались 17-м и 19-м соответственно, будучи ограниченными проблемой турбины и неровной поверхностью трассы, которую команда назвала неподходящей для их текущего пакета.
Другой гонщик Red Bull, Исаак Хаджар, закончил сессию 22-м после отказа коробки передач, когда сломалась четвёртая передача, что вызвало критику формата спринта и календаря гонок.
Пьер Гасли из Alpine занял восьмое место, назвав его одним из лучших выступлений в Q3 за год и выразив надежду, что это превратится в очки. Его товарищ по команде Франко Колапинто, однако, квалифицировался 16-м после аварии и сообщил о потере сцепления задней оси.
Гонщик Williams Алекс Албон завершил гонку 18-м, медленнее своего товарища по команде Карлоса Сайнса, при этом руководитель команды Джеймс Воуэлс отметил дискомфорт Албона после ремонта, последовавшего за инцидентом в спринте.