Продажи автомобилей в США смещаются в сторону гибридов через год после отмены федерального кредита на электромобили

Продажи электромобилей в Соединённых Штатах резко упали после того, как $7,500 федеральный налоговый кредит был отменён 30 сентября 2025 года, изменение, введённое законодательством, подписанным президентом Дональдом Трампом. За тот же период продажи гибридных автомобилей увеличились на 23 % с второго квартала 2025 года до второго квартала 2026 года, подняв долю гибридов на рынке до рекордных 16,3 %, против 13,0 % годом ранее.

Cox Automotive сообщила, что общие продажи новых автомобилей до сентября 2026 года остаются примерно на уровне первых девяти месяцев 2025 года, при этом электромобили составляют около 6 % новых продаж. Сделки с подержанными электромобилями умеренно выросли в последние месяцы. Снижение продаж электромобилей заставило несколько производителей отменить производство мало продаваемых электрических моделей, в то время как многие переключили маркетинговый акцент на гибридные модели, которые привлекают потребителей, сталкивающихся с ценами на бензин выше $4 за галлон.

«Среди неблагоприятных факторов рост цен на газ и топливо заставляет потребителей делать трудные выборы – когда затраты на энергию растут, люди приоритетизируют необходимые расходы и откладывают крупные покупки, такие как автомобиль, дальше в список», – сказал Джереми Робб, главный экономист Cox Automotive.

«Среди благоприятных факторов мы наблюдаем сильный рост наличных средств, сбережений, денежных рынков и акций за пределами счетов 401(k) и IRA, которые в последние годы увеличивались двузначными темпами, и это усиливает покупательскую способность, особенно у покупателей с более высоким доходом», – добавил Робб.

Директор по отраслевым инсайтам Cox Automotive, Стефани Вальдес-Стрити, отметила, что гибриды набирают долю рынка, потому что они повышают топливную эффективность без необходимости кардинального изменения привычек заправки. Toyota остаётся ведущим брендом гибридов с 44 % регистраций, хотя её доля упала более чем на четыре процентных пункта за последний год. Доля гибридов Ford упала с почти 10 % до 6 %, в то время как Kia и Hyundai набирают обороты.

Автопроизводители не отказались от долгосрочных планов по электромобилям. Генеральный директор General Motors Мэри Барра в подкасте Fortune «Titans» заявила, что миссия компании по-прежнему сосредоточена на электромобилях, описывая их как «финальную цель». Генеральный директор Ford Джим Фарли в интервью в июле 2026 года подчеркнул предстоящий электрический пикап Fathom стоимостью $30 000 как потенциально меняющий отрасль продукт.

Вальдес-Стрити сказала, что технология батарей продолжает улучшаться: средний пробег электромобилей вырос на 20 % с 2021 года, а цены на батарейные блоки упали на 21 % до $108 за киловатт-час. Она добавила, что инфраструктура зарядки расширяется, создавая «сложную картину», где спрос на новые электромобили стабилизируется, подержанные электромобили находят всё больше покупателей, а гибриды стимулируют текущий рост.

Эволюция автомобильного рынка указывает на постепенный, разнообразный переход к электрификации, при котором потребители всё чаще выбирают из более широкого спектра силовых установок.