Mercedes сталкивается с проблемами новой доработки после плохой квалификации в Бахрейне
Mercedes заняла четвертое и восьмое места в квалификации Гран-при Бахрейна, несмотря на внедрение крупной доработки, которая должна была улучшить времена кругов, что заставило команду расследовать проблемы с производительностью машины.
Mercedes столкнулась с самой сложной квалификацией сезона на Гран-при Бахрейна, когда гонщики Кими Антонелли и Джордж Рассел заняли соответственно четвертое и восьмое места, отставая примерно полсекунды от лидера Макса Ферстаппена. Результат последовал после того, как команда внедрила крупную аэродинамическую доработку, которую симуляции предсказывали сократить время круга примерно на три десятых секунды.
Главный руководитель команды Тото Вольф отметил, что ожидаемый прирост не реализовался, указав, что машина выглядела «тормозной» на прямых и страдала от избыточного недоугула в медленном повороте 2. Антонелли добавил, что новый пакет хорошо показывал себя на высокой скорости, но не хватало сцепления в более медленных поворотах, в то время как Рассел описал поверхность Сепанга как «как езда по гравию» и сказал, что квалификация была «самой сложной субботой в году» для команды.
Оба гонщика задали вопрос, связано ли отставание с самой доработкой или с уникальными условиями Сепанга, включая жаркую погоду и изношенный асфальт. Рассел отметил, что команда ранее добивалась полюса в Баку с тем же пакетом, подразумевая, что трасса может быть менее подходящей для текущей машины Mercedes. Антонелли признал ошибку во второй сессии, которая заставила его выйти в третью сессию рано, используя один комплект шин, что могло дополнительно ухудшить результат.
Вольф сказал, что необходимо изучить несколько факторов и что перед гонкой возможны лишь небольшие изменения настройки. Команда будет стремиться оптимизировать пакет для предстоящего спринта и основной гонки, одновременно управляя стратегией шин и позициями на трассе.