Трамп рассматривает запрет на экспорт дизеля, рискуя американским энергетическим лидерством и свободным рынком
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Президент Трамп рассматривает возможность ограничения экспорта дизеля из США в ответ на рост цен на топливо — шаг, который, по мнению критиков, подорвет энергетическое лидерство Америки и предаст принципы свободного рынка. Отраслевые группы и экономисты предупреждают, что такие интервенционистские меры могут навредить потребителям и экономическим интересам США.
Президент Дональд Трамп, который пришёл к власти под лозунгом энергетической независимости и превращения США в мирового энергетического лидера, теперь рассматривает запрет на экспорт дизеля на фоне роста цен на бензин и дизель. Этот неожиданный разворот встревожил лидеров отрасли и сторонников свободного рынка, которые считают, что государственное вмешательство в энергетику только усугубит ситуацию для американских потребителей и бизнеса.
«Лицемерие поражает», — отметил Джо Бруссуэлас, главный экономист RSM US, подчеркивая, что те, кто раньше защищал свободный рынок, теперь заигрывают с социалистическими методами регулирования. По данным источника в отрасли, министр энергетики Крис Райт обратился к нефтепереработчикам с предложением добровольно ограничить экспорт, в то время как Белый дом не спешит с официальными заявлениями, а Трамп изучает варианты снижения цен на топливо.
Майк Соммерс, президент и генеральный директор Американского нефтяного института, резко раскритиковал идею ограничения экспорта дизеля, назвав её «плохой политикой» при любой администрации, а бывший министр энергетики Дэн Бруйетт поддержал мнение, что подобные предложения экономически необоснованны. Аналитики предупреждают, что запрет приведёт к сокращению переработки нефти, что может вызвать ещё больший рост цен на бензин, дизель и авиакеросин — ударив по американским семьям и бизнесу.
Наташа Канёва, глава отдела глобальной стратегии по сырьевым товарам JPMorgan, отметила, что краткосрочное снижение цен от 30-дневного запрета быстро исчезнет, когда НПЗ исчерпают запасы и сократят переработку нефти, сведя на нет первоначальный эффект. Она подчеркнула, что американская нефтеперерабатывающая система — это стратегический актив, который не должен ослабляться из-за чрезмерного государственного вмешательства.
Республиканец Чак Грассли выступил за запрет экспорта дизеля, ссылаясь на влияние высоких цен на фермеров. Однако уважаемые эксперты, такие как Том Клоза из Gulf Oil и Скотт Линсисом из Института Катона, предупреждают, что такие меры могут привести к ещё большему скачку цен на бензин и стать ещё более радикальной версией неудачной приостановки экспорта СПГ при администрации Байдена. В итоге ограничения экспорта могут подорвать энергетическое лидерство США и предать принципы, сделавшие страну сильной.