Пересечение пролива Хормуз товарными судами упало до двух на фоне недавних атак

Предварительные данные о судоходстве указали, что в понедельник через пролив Хормуз прошли лишь два товарных судна, что представляет собой резкое снижение по сравнению с десятью накануне. В подсчёт не включены суда, которые могли отключить свои транспондеры автоматической идентификации (AIS), чтобы избежать обнаружения.

Отслеживание Kpler выявило сурамакc под панамским флагом, перевозивший минералы, и балкер под либерийским флагом, вошедшие в водный путь по неуказанному маршруту. До конфликта, начавшегося 28 февраля, пролив обычно обслуживал около 125 крупных коммерческих судов в день, что составляло примерно 20 % мировых поставок сырой нефти и СПГ.

Marisks Intelligence сообщила о отдельных атаках на нефтяной танкер и танкер сжиженного нефтяного газа (LPG) в тот же период. Нефтяной танкер под флагом Острова Мэн LR Stephanie был поражён неидентифицированным снарядом при входе в пролив, в результате чего два члена экипажа получили лёгкие травмы. Танкер сжиженного нефтяного газа под либерийским флагом Al Maryah был поражён при выходе из пролива. Оба судна продолжили движение без буксирной помощи.

"Мы не комментируем конкретные оперативные вопросы, включая планирование рейсов или перемещения судов," заявило медиа-офис ADNOC Logistics and Services в ответ на запрос Reuters.

Marisks отметила, что ответственность за инциденты остаётся непроверенной, и ни одно из судов не фигурирует в публично опубликованных списках несоответствия Иранского управления проливов Персидского залива. В то же время трафик через пролив Баб-эль-Мандеб у южного Красного моря оставался стабильным — в понедельник через него прошли 26 судов.