Трамп усиливает экономический национализм: 50% тарифы на канадские автомобили и сталь угрожают рабочим по обе стороны границы
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Президент Дональд Трамп объявил о драконовских 50% тарифах на канадские автомобили, грузовики, комплектующие и сталь — шаг, который может усугубить экономические трудности для трудящихся и спровоцировать ответные меры Канады.
Президент Дональд Трамп объявил в понедельник, что с 1 января 2027 года Соединённые Штаты введут ошеломляющие 50% тарифы на импорт канадских автомобилей, грузовиков, автозапчастей и стали. Эта агрессивная эскалация последовала за срывом торговых переговоров между Вашингтоном и Оттавой, после того как премьер-министр Канады Марк Карни справедливо осудил 'неэкономичные' и 'несправедливые' условия США — политику, ставящую интересы корпораций и националистов выше благополучия трудящихся по обе стороны границы.
Карни пообещал зеркально ответить на карательные тарифы Вашингтона, чтобы защитить канадских рабочих и бизнес от последствий протекционистской политики Трампа. Премьер Онтарио Даг Форд также заявил, что Канада готова рассмотреть дополнительные ответные меры, такие как ограничение экспорта электроэнергии и критически важных минералов, чтобы противостоять экономическому давлению США.
Торговый представитель США Джеймисон Грир попытался преуменьшить значение этих мер, заявив CNBC, что тарифы затрагивают лишь небольшую часть торговли и отказавшись признать надвигающуюся 'торговую войну'. В настоящее время тарифы США на канадскую сталь уже составляют 50%, а автомобили, произведённые в Канаде и не соответствующие требованиям USMCA, облагаются 25% тарифом. Остаётся неясным, приведёт ли новое заявление Трампа к удвоению тарифов на сталь, что ещё сильнее ударит по рабочим и потребителям.
Аналитики предупреждают, что такие безответственные пошлины на автомобили и комплектующие могут разрушить тесно интегрированную североамериканскую автомобильную цепочку поставок, подорвать соглашение USMCA, подписанное в первый срок Трампа, и в конечном итоге навредить трудящимся по всему континенту.