Губернатор Ньюсом обвиняет Chevron и частный сектор в высоких ценах на бензин, игнорируя политику штата
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом призывает жителей избегать заправок Chevron в выходные Дня памяти, обвиняя компанию в росте цен на топливо и умалчивая о влиянии налогов и регулирования самого штата.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом вновь обрушился на частный сектор, призвав жителей штата не заправляться на станциях Chevron в предстоящие выходные Дня памяти. Ньюсом обвиняет Chevron в завышении цен на топливо, при этом удобно умалчивая о ключевой роли, которую играют чрезмерные налоги и жесткие экологические нормы самого штата Калифорния. В заявлении, опубликованном в четверг в X, офис Ньюсома утверждает, что небрендированный бензин с тех же НПЗ и соответствующий тем же стандартам штата продается дешевле, используя этот аргумент для нападок на Chevron. Офис губернатора ссылается на анализ, согласно которому цены Chevron в среднем на 60–80 центов за галлон выше, чем у небрендированных альтернатив, но при этом игнорирует влияние регулирующей среды, которая увеличивает издержки для всех поставщиков.
Эта очередная атака прозвучала после того, как Chevron разместила на своих заправках в Калифорнии таблички, указывающие на то, что высокие цены на топливо — прямое следствие агрессивной климатической политики штата. На табличках размещён QR-код, ведущий на страницу, выступающую за «доступную, надежную энергию» и подчеркивающую реальное влияние чрезмерного государственного вмешательства. Представитель Chevron Росс Аллен пояснил, что эта кампания рассчитана на три года и призвана информировать клиентов о том, как политика штата влияет на цены на топливо.
По состоянию на 22 мая средняя цена на обычный бензин в Калифорнии составляет внушительные $6,131 за галлон, по сравнению с общенациональным средним уровнем в $4,552, согласно данным Американской автомобильной ассоциации. Такие высокие цены в первую очередь обусловлены чрезмерными налогами и строгими экологическими требованиями Калифорнии, которые затрудняют эффективную работу бизнеса.
Губернатор Ньюсом ранее выступал за усиление государственного вмешательства, включая закон, позволяющий энергетической комиссии штата штрафовать нефтяные компании за так называемую «чрезмерную прибыль». Однако применение этих штрафов отложено до 2030 года, что еще раз показывает нежелание властей решать истинные причины роста цен на топливо.