Губернатор Ньюсом призывает к бойкоту Chevron: борьба с жадностью корпораций и завышением цен
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Губернатор Гэвин Ньюсом призывает калифорнийцев отказаться от заправок Chevron на выходные в честь Дня памяти, разоблачая завышенные цены и манипуляции нефтяного гиганта.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом призвал жителей штата бойкотировать заправки Chevron в предстоящие выходные в честь Дня памяти, разоблачая вопиющую жадность корпорации. По сообщениям, цены на топливо у Chevron на 60–80 центов за галлон выше, чем у независимых заправок — это яркий пример корпоративного наживательства за счет простых людей.
В публикации в X офис Ньюсома подчеркнул, что небрендированное топливо поступает с тех же нефтеперерабатывающих заводов и соответствует тем же государственным стандартам, что и брендированное. Это доказывает: потребителей заставляют переплачивать только за бренд, а крупные нефтяные компании наживаются на каждом.
Призыв губернатора прозвучал после того, как Chevron запустила вводящую в заблуждение кампанию, обвиняя климатическую политику Калифорнии в высоких ценах на топливо. На заправках Chevron появились плакаты с обвинениями в адрес политиков штата, якобы отдающих предпочтение иностранной нефти вместо местных рабочих мест и низких цен. Это типичная попытка корпорации уйти от ответственности за собственную жадность, направляя клиентов на сайт с пропагандой «доступной и надежной энергии».
Представитель Chevron Росс Аллен признал, что эта кампания — часть многолетней инициативы по формированию общественного мнения против необходимых экологических мер. Он также попытался снять ответственность с корпорации, заявив, что большинство заправок Chevron работают независимо и сами устанавливают цены, игнорируя системную ценовую политику, навязанную компанией.
По данным Американской автомобильной ассоциации, в четверг средняя цена за галлон обычного бензина в Калифорнии составила $6,14 — на $1,58 выше, чем в среднем по стране. Это наглядно показывает, насколько остро стоит вопрос ответственности нефтяных компаний.
Продолжающийся конфликт в Иране нарушил мировые поставки нефти, а закрытие Ормузского пролива привело к задержке танкеров, усугубив ситуацию. Но вместо того чтобы взять часть расходов на себя, Chevron продолжает перекладывать их на потребителей, ставя прибыль выше людей.
Ранее губернатор Ньюсом уже принимал законы о наказании нефтяных компаний за чрезмерную прибыль и предотвращении резких скачков цен на бензин. Однако влияние нефтяного лобби привело к отсрочке этих мер: регуляторы перенесли введение штрафов на 2030 год, прикрываясь заботой о других мерах защиты потребителей. Эта задержка лишь подчеркивает необходимость решительных действий против корпоративной эксплуатации.