Бывший авиадиспетчер критикует бюрократию FAA: шатдаун выявил годы неэффективного управления

Пока шатдаун правительства США продолжается, вызывая задержки рейсов по всей стране, бывший авиадиспетчер Майкл Пирсон призывает министра транспорта Шона Даффи обратиться к внешним экспертам для решения хронического кадрового кризиса в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA). Пирсон возлагает ответственность на закостенелых бюрократов FAA, чьи ошибочные решения годами приводили к нынешней ситуации.

FAA объявило о сокращении на 10% количества рейсов в 40 крупнейших аэропортах с пятницы — мера, призванная снизить нагрузку на авиадиспетчеров, вынужденных работать бесплатно из-за политического тупика в Вашингтоне. Около 13 000 диспетчеров и 50 000 сотрудников службы транспортной безопасности оказались заложниками ситуации, а авиакомпании сообщают, что не менее 3,2 миллиона пассажиров столкнулись с задержками с начала шатдауна 1 октября.

Пирсон связывает кадровый дефицит с ошибочными решениями 2011–2014 годов, которые привели к нехватке 3 000–3 500 диспетчеров. Он отмечает, что некоторые диспетчеры вынуждены работать по шесть дней в неделю, по 8–10 часов за смену, что ставит под угрозу безопасность и эффективность. Это закономерный результат многолетней раздутой бюрократии и отсутствия ответственности в руководстве.

Министр транспорта Даффи признает проблемы, вызванные шатдауном, но корень зла — в бюрократической культуре FAA и необходимости решительного руководства для предотвращения дальнейших сбоев в авиационной отрасли.