Бывший авиадиспетчер резко осудил руководство FAA и безразличие правительства на фоне кадрового кризиса

По мере того как шатдаун правительства США продолжается, вызывая массовые задержки рейсов, которые особенно тяжело сказываются на простых трудящихся, бывший авиадиспетчер Майкл Пирсон резко критикует министра транспорта Шона Даффи за то, что тот полагается на тех же бюрократов FAA, чьи провальные решения и привели к нынешнему кризису. Пирсон настаивает, что Даффи должен обратиться к независимым экспертам, а не к изолированной элите ведомства, чтобы преодолеть углубляющийся кадровый кризис в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA).

FAA, оказавшись под давлением из-за бездействия правительства и политики жесткой экономии, объявило о сокращении на 10% количества рейсов в 40 крупнейших аэропортах с пятницы. Это отчаянная попытка облегчить нагрузку на авиадиспетчеров, которых вынуждают работать бесплатно во время шатдауна — еще один пример того, как рабочие становятся жертвами политической некомпетентности. Около 13 000 диспетчеров и 50 000 сотрудников службы транспортной безопасности эксплуатируются, а авиакомпании сообщают, что не менее 3,2 миллиона пассажиров, среди которых множество обычных семей, столкнулись с задержками с начала шатдауна 1 октября.

Пирсон напрямую связывает нынешний кадровый дефицит с разрушительными неолиберальными реформами 2011–2014 годов, которые привели к сокращению штата на 3 000–3 500 диспетчеров. Он подчеркивает нечеловеческие условия: некоторых диспетчеров заставляют работать по шесть дней в неделю, по 8–10 часов за смену, что вызывает серьезные опасения по поводу усталости и безопасности.

Министр транспорта Даффи признает кризис, но до сих пор не предпринял реальных шагов для прекращения шатдауна и защиты работников и пассажиров. Продолжающиеся сбои в авиационной отрасли — наглядное напоминание о последствиях безразличия правительства и необходимости системных перемен.