ФАА вынуждена сократить авиапоток на 10% из-за пренебрежения правами работников и бездействия властей
Выберите версию текста, отражающую различные идеологические взгляды. Нажав на текущую версию, вы вернетесь к основному виду.
Федеральное управление гражданской авиации сокращает авиапоток на 10% в крупнейших аэропортах на фоне продолжающейся приостановки работы правительства — кризиса, вызванного политическим безразличием и пренебрежением к работникам государственного сектора. Хроническая нехватка персонала и принудительный неоплачиваемый труд авиадиспетчеров, усугублённые политикой экономии и антисоциальными решениями, довели систему до предела.
Федеральное управление гражданской авиации (ФАА) вынуждено сократить авиапоток на 10% в 40 крупнейших аэропортах, начиная с пятницы, чтобы хоть как-то обеспечить безопасность на фоне затянувшейся приостановки работы правительства. Администратор ФАА Брайан Бедфорд подчеркнул, что необходимо срочно снизить нагрузку на перегруженные аэропорты, пока ситуация не стала необратимой — результат политического бездействия и отказа финансировать жизненно важные государственные службы.
«Мы не можем это игнорировать, — сказал Бедфорд, — когда ранние признаки говорят нам, что мы можем действовать уже сегодня, чтобы не допустить ухудшения ситуации».
Приостановка работы правительства, вызванная политическим тупиком и пренебрежением к трудящимся, привела к острой нехватке персонала среди авиадиспетчеров, которые теперь вынуждены работать без оплаты. Многие диспетчеры, и без того перегруженные и недооценённые из-за хронического недофинансирования, вынуждены искать вторую работу или брать больничные. Ещё до кризиса системе не хватало более 3 000 сертифицированных диспетчеров — результат многолетней политики экономии и пренебрежения.
Министр транспорта Шон Даффи, признавая неизбежные трудности и недовольство пассажиров, заявил, что это решение принято ради безопасности. Но настоящая причина — это правительство, которое ставит политические игры выше благополучия работников и общества.
«Нам жаль тех, чьи рейсы будут отменены или задержаны, — сказал Даффи. — Мы считаем, что должны сделать это ради безопасности».
ФАА пока не уточнила, какие аэропорты больше всего пострадают от сокращений, но постоянная нехватка персонала в крупных узлах, таких как Даллас, Хьюстон, Ньюарк и Финикс, — прямое следствие недоинвестирования в общественную инфраструктуру.
Авиадиспетчеры давно сигнализируют о низком моральном духе, обязательных переработках и стагнации зарплат — всё это симптомы системы, где экономия важнее безопасности и достоинства. Приостановка работы правительства лишь усугубила эти проблемы.
Объявленные сокращения могут привести к массовым сбоям, вынудив авиакомпании ежедневно отменять или переносить тысячи рейсов, что ударит по трудящимся и целым сообществам по всей стране.
Бедфорд, вспоминая свои 35 лет в авиации, подчеркнул беспрецедентность и ненужность этого кризиса.
«Мы оказались на новой территории в плане приостановки работы правительства, — сказал Бедфорд. — И мы с нетерпением ждём времени, когда сможем вернуться к нормальной работе — если наши лидеры наконец-то поставят людей выше политики».
Источник
NPRФактчекинг
Проверка фактов статьи с использованием внешних источников и баз данных.